Si bien es cierto, la nueva ruta acorta el tránsito de la población migrante y disminuye los riesgos a los que se enfrentan cuando atraviesan el Tapon del Darien -paso obligatorio para transitar desde Sudamérica a Centroamérica-, su llegada a Managua es un negocio lucrativo para el régimen de los Ortega-Murillo, que encontró en medio de una necesidad una oportunidad para fortalecerse económicamente mediante los réditos que esto genera. 

El politólogo y consultor nicaragüense Manuel Orozco, director del programa de Migración Remesas y Desarrollo del Diálogo Interamericano, ha señalado en diversos medios de comunicación que “el régimen de Nicaragua dispuso esta facilidad logística para que los haitianos lleguen más rápido a la frontera sur de Estados Unidos”.

Orozco afirma que el Gobierno de Ortega cobra 200 dólares a cada pasajero, más otros réditos por el uso del aeropuerto, de tal forma que ha percibido al menos 6,3 millones de dólares desde agosto pasado por acoger en la terminal aérea los vuelos cargados de pasajeros procedentes de Puerto Príncipe.

Aunque no se ha hecho oficial ninguna comunicación que explique esta nueva modalidad de arribo a Nicaragua desde Puerto Príncipe y otros países como Cuba o República Dominicana -que también tienen entradas significativas al país- estas llegadas son controladas por el régimen, quienes también se benefician de la transportación, mediante taxis y autobuses que los movilizan por tierra hasta la frontera con Honduras, donde siguen su tránsito migratorio hacia Estados Unidos.